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中新网上海4月14日电 (记者 郑莹莹)上海在重大产业项目上又拼速了。继“特斯拉速度”后，上海相继出现“莫德纳速度”“法雷奥速度”。

在上海，产业项目从签约到开工，可以多快？五六年前，特斯拉超级工厂在上海临港用了4个多月。2023年，美国莫德纳公司的上海项目用了3个多月。2024年，法国法雷奥集团的上海项目用了3个多月。

近日开工的法雷奥集团“舒适及驾驶辅助系统生产研发基地”项目就在嘉定区半岛网页版入口官网，该项目属于汽车项目，而嘉定区正是上海汽车产业发展高地之一。从整车厂到零部件企业，这里聚集了汽车产业链上下游厂商。用赵云凯的话来说，如果在嘉定区兜一圈，企业可以直接“做”出一辆完整的汽车来。

赵云凯介绍，法雷奥这一项目的流程总计节省了大约七八个月，“时间不等人，产业周期有规律，一旦错过，这家企业的订单可能就会被其他企业拿走，所以我们加快项目推进，也是为企业争取宝贵时间。”

不仅是外资企业，据报道，中国民营企业赛意信息在上海从拿地到开工也仅用了24小时，赶在今年3月底前打下“开工第一桩”。

赵云凯在受访时表示，相关部门在服务企业的时候并不分“三六九等”，也不分中外资，“只要是拿地项目，就是重大项目，按照企业的要求，我们帮助企业安排计划，一个项目一个计划。”

四五年前，上海就提出要梳理特斯拉项目推进过程中好的经验和做法，总结形成一系列可复制、可推广的工作举措，让“特斯拉速度”成为“上海速度”的常态。

据上海市经济和信息化委员会产业投资处相关负责人介绍半岛网页版入口官网，今年一季度，上海落地的亿元以上重点招商项目达420个，总投资额达3435亿元。为了让这些项目“种子”尽快“入田成长”，上海市区两级都在拼速，市区两级协同“护航”重点项目，共同推动这些项目从招商落“沪”到竣工投产的全流程。(完)